Am 5.11.2016 veranstalteten die Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra Dampfsonderzüge von Stuttgart, mit 01 1066 von Frankfurt und mit 41 018, sowie 01 180 von Nürnberg aus nach Neuenmarkt Wirsberg und zur dortigen Schiefen Ebene. Von dort aus wurden dann drei Pendelfahrten über die Schiefe Ebene veranstaltet. Zunächst 01 1066 als Zuglok mit 41 018 als Schublok. Dann 41 018 als Zuglok und 01 1066 als Schublok und zum Schluss 01 180 mit einer Diesellok. Leider fand die letzte Fahrt im Dunklen statt, sodass wir sie nicht mehr aufnehmen konnten. Anlass der Veranstaltung war die letzte überregionale Dampfsonderfahrt vor dem Inkrafttreten des Dampfverbots auf den Gleisen der Bundesrepublik, sowie das 40 jährige Jubiläum der Inbetriebnahme der 41 018 als Museumslok.
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Die Baureihe 01. Eine der bedeutendsten deutschen Lokomotivkonstruktionen und die wohl bekannteste Einheitsdampflok. Herausstechend durch eine perfekte Mischung aus Eleganz und Dampfkraft. Auch heute noch ist diese Lokomotivbaureihe zahlreich durch betriebsfähige Museumslokomotiven vertreten.
Da ich inzwischen 10 Clips und Filme u.a. mit dieser Lokomotivbaureihe veröffentlicht habe, dachte ich, es wäre Zeit mal eine solche Playlist zu erstellen ;) .
Und nur um die etwas Akkurateren auch zufrieden zu stellen: Auch die Baureihe 01.10 habe ich in Form von 01 1066 mitgezählt, obwohl diese nicht direkt als typische 01 gezählt wird. ;)
Die Güterzug - Dampflokomotive 52 4867 wurde am 10.7.1943 an die Reichsbahndirektion (Rbd) Dresden geliefert. Nach dem Krieg gelangte die 52 4867 an die Österreichische Bundesbahn ( ÖBB ) , 1970 dann an die Österreichische Graz-Köflacher Eisenbahn ( GKB ). Ende 1980 wurde die 52 4867 dann von der Historischen Eisenbahn Frankfurt erworben und bald zurück nach Deutschland geholt um fortan Sonderzüge der Historischen Eisenbahn zu bespannen. 2003 erhielt die Lok im Dampflokwerk Meiningen einen geschweißten Neuaukessel und 2004 die Sicherheitseinrichtung PZB 90 , sodass die Dampflok für die nächsten Jahre gerüstet ist.