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(1 week ago)
ャンスピード対決です。
富士通のScanSnapシリーズはドキュメントスキャナとして非常に有名で、個人向けの機種もいち早く発売しています。
その中で...
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ャンスピード対決です。
富士通のScanSnapシリーズはドキュメントスキャナとして非常に有名で、個人向けの機種もいち早く発売しています。
その中で「ScanSnap fi-5110EOX2」は2004年10月に発売された機種で、最新の「ScanSnap S1500」と比べるとスキャンは遅いですが、それでもかなり高速です。
一方のコクヨ「Caminacs W NS-CA2」はコンパクトながらA3用紙のスキャンに対応した機種です。
この2機種を解像度600dpiスキャンしている所を撮影し、スキャンスピードを比較した動画となっています。
なお、「Caminacs W NS-CA2」はA3サイズまでスキャン出来るため、A4用紙は縦置きと横置きが可能ですので、両方で計測しています。
ちなみに600dpiのスキャンスピードのメーカー公称値は「Caminacs W NS-CA2」は4枚/分（横置きの場合）、「ScanSnap fi-5110EOX2」は0.5枚/分となっています。
どの程度のスピード差があるのか見物です。
今回は原稿として、SONYの「VAIO標準仕様モデルカタログ」2009年秋冬号を使用しています。
A4サイズで22枚（44面）をスキャンすることになります。
スキャン解像度は600dpi、保存形式はJPEGで最も圧縮率の低い設定で、傾き補正などはかけていません。
接続したパソコンはVAIO VGC-RM50のCPU換装・メモリ増設を行った機種（CPU：Core 2 Quad Q6600 2.40GHz、メモリ：3GB、OS：Windows XP Home Edition SP3）です。
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コクヨ「Caminacs W NS-CA2」と、富士通「ScanSnap fi-5110EOX2」というドキュメントスキャナ２機種のスキャンスピ...
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コクヨ「Caminacs W NS-CA2」と、富士通「ScanSnap fi-5110EOX2」というドキュメントスキャナ２機種のスキャンスピード対決です。
富士通のScanSnapシリーズはドキュメントスキャナとして非常に有名で、個人向けの機種もいち早く発売しています。
その中で「ScanSnap fi-5110EOX2」は2004年10月に発売された機種で、最新の「ScanSnap S1500」と比べるとスキャンは遅いですが、それでもかなり高速です。
一方のコクヨ「Caminacs W NS-CA2」はコンパクトながらA3用紙のスキャンに対応した機種です。
この2機種の解像度300dpiでスキャンしている所を撮影し、スキャンスピードを比較した動画となっています。
なお、「Caminacs W NS-CA2」はA3サイズまでスキャン出来るため、A4用紙は縦置きと横置きが可能ですので、両方で計測しています。
ちなみに300dpiのスキャンスピードのメーカー公称値は「Caminacs W NS-CA2」は15枚/分（横置きの場合）、「ScanSnap fi-5110EOX2」は5枚/分となっています。
どの程度のスピード差があるのか見物です。
今回は原稿として、SONYの「VAIO標準仕様モデルカタログ」2009年秋冬号を使用しています。
A4サイズで22枚（44面）をスキャンすることになります。
スキャン解像度は300dpi、保存形式はJPEGで最も圧縮率の低い設定で、傾き補正などはかけていません。
接続したパソコンはVAIO VGC-RM50のCPU換装・メモリ増設を行った機種（CPU：Core 2 Quad Q6600 2.40GHz、メモリ：3GB、OS：Windows XP Home Edition SP3）です。
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(1 week ago)
JR京都線（東海道線）の前面展望ビデオです。
新快速、米原方面近江塩津行きに乗車し、大阪－京都間の映像となっています。
動画が長いため５分割されてお...
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JR京都線（東海道線）の前面展望ビデオです。
新快速、米原方面近江塩津行きに乗車し、大阪－京都間の映像となっています。
動画が長いため５分割されており、今回は長岡京駅通過直後からから京都駅到着までです。
今回は偶然、高槻－島本間で踏切の遮断棒が折れ、前の列車が安全確認を行った影響で、摂津富田付近より遅延が発生しています。
そのため本来の大阪－京都間の新快速の走りとは異なりますが、遅延の影響で、新快速が普通に抜かれたり、普通（高槻まで快速）を抜こうとして逆に普通に加速されてなかなか抜けないといった、通常では見られないシーンを見ることが出来ます。
摂津富田手前までは、新快速の最高130km/hの高速走行を、それ以降は遅延による珍しいシーンをお楽しみ下さい。
また対向車には223系、221系、321系、207系等の新快速、快速、普通を始め、特急北近畿、サンダーバード、オーシャンアロー、はるかといったバリエーション豊かな車両を見ることができます。
使用車両は223系2000番台です。
撮影日は2009年11月12日、12時30分大阪発の新快速、米原方面近江塩津行きに乗車し撮影しています。
撮影機材は、SONYのハイビジョンデジタルビデオカメラ「HDR-SR11」です。
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JR京都線（東海道線）の前面展望ビデオです。
新快速、米原方面近江塩津行きに乗車し、大阪－京都間の映像となっています。
動画が長いため５分割されてお...
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JR京都線（東海道線）の前面展望ビデオです。
新快速、米原方面近江塩津行きに乗車し、大阪－京都間の映像となっています。
動画が長いため５分割されており、今回は高槻駅発車から長岡京駅通過までです。
今回は偶然、高槻－島本間で踏切の遮断棒が折れ、前の列車が安全確認を行った影響で、摂津富田付近より遅延が発生しています。
そのため本来の大阪－京都間の新快速の走りとは異なりますが、遅延の影響で、新快速が普通に抜かれたり、普通（高槻まで快速）を抜こうとして逆に普通に加速されてなかなか抜けないといった、通常では見られないシーンを見ることが出来ます。
摂津富田手前までは、新快速の最高130km/hの高速走行を、それ以降は遅延による珍しいシーンをお楽しみ下さい。
また対向車には223系、221系、321系、207系等の新快速、快速、普通を始め、特急北近畿、サンダーバード、オーシャンアロー、はるかといったバリエーション豊かな車両を見ることができます。
使用車両は223系2000番台です。
撮影日は2009年11月12日、12時30分大阪発の新快速、米原方面近江塩津行きに乗車し撮影しています。
撮影機材は、SONYのハイビジョンデジタルビデオカメラ「HDR-SR11」です。
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JR京都線（東海道線）の前面展望ビデオです。
新快速、米原方面近江塩津行きに乗車し、大阪－京都間の映像となっています。
動画が長いため５分割されてお...
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JR京都線（東海道線）の前面展望ビデオです。
新快速、米原方面近江塩津行きに乗車し、大阪－京都間の映像となっています。
動画が長いため５分割されており、今回は摂津富田駅通過直後から高槻駅到着までです。
今回は偶然、高槻－島本間で踏切の遮断棒が折れ、前の列車が安全確認を行った影響で、摂津富田付近より遅延が発生しています。
そのため本来の大阪－京都間の新快速の走りとは異なりますが、遅延の影響で、新快速が普通に抜かれたり、普通（高槻まで快速）を抜こうとして逆に普通に加速されてなかなか抜けないといった、通常では見られないシーンを見ることが出来ます。
摂津富田手前までは、新快速の最高130km/hの高速走行を、それ以降は遅延による珍しいシーンをお楽しみ下さい。
また対向車には223系、221系、321系、207系等の新快速、快速、普通を始め、特急北近畿、サンダーバード、オーシャンアロー、はるかといったバリエーション豊かな車両を見ることができます。
使用車両は223系2000番台です。
撮影日は2009年11月12日、12時30分大阪発の新快速、米原方面近江塩津行きに乗車し撮影しています。
撮影機材は、SONYのハイビジョンデジタルビデオカメラ「HDR-SR11」です。
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