Auto-Zone 玩車特區

不客氣！~~

那要看發射波的信號頻率，是不是我們軍方鎖定的頻率~~有些跟軍­用相同的就不行引進台灣。

謝謝支持~

謝謝支持~

這個要用儀器實測一下才能跟您說~~官方的成分說明中，是說｢不會｣。

其實每部車都會有這些，也算是消耗品~~開得越多(里程數)，壞得越多~~

這個問題真是太棒了！我很早就想說這個了！

主要就是｢車重、引擎/變速箱程式、懸吊設定｣的差異。

相同的引擎，在不同車上，就會有不同的引擎/變速箱程式，因為車重、車型是不同的~~

例如我們開過A250，跟CLA250就完全不同，前者超有動感、後者就變得沒有那麼刁鑽~~

再加上懸吊也有影響，雖然有些結構長的一樣，但是因為車重比例的不同，所以懸吊的反應也不同了~~

E250就比CLA250差多了~~

E250高速很沉穩，但是一旦操它跑山路，它的屁股就不太跟得上車頭；而且側傾也比較嚴重~~這些現象在CLA身上，都是很輕微­的~~

當然重點是這兩車的底盤設計也不同。

懸吊的支撐磅數、阻尼，在不同車也會有些不同，例如CLA這次全引進運動化懸吊，它沒有把舒適化懸吊裝上去；所以跟A、B-CL­ASS的一般版相比，就真的差很多了。

在引擎方面，同一具引擎面對不同車重時，也會有不同的反應。

例如JAGUAR的2.0渦輪就是FORD ECOBOOST 2.0，但是裝到JAGUAR這樣的大車(XF、XJ)身上，就出現渦輪遲滯~~在FOCUS身上卻相當輕微、表現很好~~

賓士的2.0渦輪引擎也有類似的道理

我們無法評論！因為我們的專業度還無法去評論一顆變速箱的好壞！

如果真的硬要去評論，那就是打嘴砲！那是完全不客觀、不專業的做法！

但我可以客觀的告訴您：｢有疑問就別下手｣。任何買賣都得是依據這樣的道理。

謝謝。

Thanks a lot~

OK~瞭解了，謝謝。