RWD-5 to przedwojenny samolot polskiej produkcji. Obecnie jego czynna replika stacjonuje na niewielkim lotnisku w Łososinie Dolnej na Sądecczyźnie. Jest ona własnością Stowarzyszenia Lotnictwa Eksperymentalnego z Nowego Sącza. Piloci Stowarzyszenia dumnie prezentują samolot na pokazach i piknikach lotniczych.
RWD-5R nie jest w stanie zawrócić głowy brawurową akrobacją powietrzną, nie dymi i nie ryczy na pokazach lotniczych, ale to na takim samolocie w 1933 roku Stanisław Skarżyński dokonał liczącego 3582 km przelotu przez Atlantyk, bijąc przy okazji rekord świata dla samolotów o ciężarze do 450 kg. Do dziś jest to najmniejszy samolot, który pokonał ten dystans.
Replika RWD-5R została oblatana w dniu 28.08.2000 r. Od 2003 r. samolot został dopuszczony do normalnej eksploatacji. Głównym konstruktorem repliki RWD-5R, latającej z historycznymi znakami rozpoznawczymi SP-LOT jest Jerzy Mularczyk.
RWD-5 is a pre-war Polish aircraft. Its operating replica is currently staying on small air-field in Łososina Dolna, Sądecczyzna. It is a property of Stowarzyszenie Lotnictwa Eksperymentalnego [experimental aviation association] from Nowy Sącz. Association's pilots proudly present the aircraft on air shows and picnics.
RWD-5 will not make you lose your head with daring acrobatics, it does not smoke nor roar on the shows, but is was this plane that beat the world record by flying across the Atlantic, 3582 km, with Stanisław Skarżyński at the rudder in 1933 in the class of aircraft up to 450 kg. Today, it is the smallest aircraft which flew that distance.
RWD-5 replica was test flown on 28.08.2000. Since 2003, the aircraft is approved for normal operations. Jerzy Mularczyk is the head designer of RWD-5 replica, flying with historical identification marks SP-LOT.
Read more
RWD-5 to przedwojenny samolot polskiej produkcji. Obecnie jego czynna replika stacjonuje na niewielkim lotnisku w Łososinie Dolnej na Sądecczyźnie. Jest ona własnością Stowarzyszenia Lotnictwa Eksperymentalnego z Nowego Sącza. Piloci Stowarzyszenia dumnie prezentują samolot na pokazach i piknikach lotniczych.
RWD-5R nie jest w stanie zawrócić głowy brawurową akrobacją powietrzną, nie dymi i nie ryczy na pokazach lotniczych, ale to na takim samolocie w 1933 roku Stanisław Skarżyński dokonał liczącego 3582 km przelotu przez Atlantyk, bijąc przy okazji rekord świata dla samolotów o ciężarze do 450 kg. Do dziś jest to najmniejszy samolot, który pokonał ten dystans.
Replika RWD-5R została oblatana w dniu 28.08.2000 r. Od 2003 r. samolot został dopuszczony do normalnej eksploatacji. Głównym konstruktorem repliki RWD-5R, latającej z historycznymi znakami rozpoznawczymi SP-LOT jest Jerzy Mularczyk.
RWD-5 is a pre-war Polish aircraft. Its operating replica is currently staying on small air-field in Łososina Dolna, Sądecczyzna. It is a property of Stowarzyszenie Lotnictwa Eksperymentalnego [experimental aviation association] from Nowy Sącz. Association's pilots proudly present the aircraft on air shows and picnics.
RWD-5 will not make you lose your head with daring acrobatics, it does not smoke nor roar on the shows, but is was this plane that beat the world record by flying across the Atlantic, 3582 km, with Stanisław Skarżyński at the rudder in 1933 in the class of aircraft up to 450 kg. Today, it is the smallest aircraft which flew that distance.
RWD-5 replica was test flown on 28.08.2000. Since 2003, the aircraft is approved for normal operations. Jerzy Mularczyk is the head designer of RWD-5 replica, flying with historical identification marks SP-LOT.
Show less
